在制造业迅速发展的同时，临港新城集装箱吞吐量不断以新纪录，展示自己的港口发展速度。2006年年底，在距500天行动计划结束尚有59天时，江阴港集装箱吞吐量一举突破10万标箱大关，轻松化解多年来难以越过的历史怪圈。

　　偎依长江岸边的临港新城，身处长三角城市群几何中心，新港区29条内、外贸航线，“江阴—釜山”的国际集装箱直达班轮和江阴到日本的HDS快捷航线相继开通，不断丰富的航线航班为企业提供了便捷的水运通道，默守10余年的江阴港，迅速完成惊人一跃，成为周边城市水陆转换完美的结合点。

　　500天行动计划刚刚结束，2007年第一天，“0730”计划迅即跟上。今年上半年，江阴港集装箱吞吐量不断拉出强阳线，全港仅用6个月，就完成了去年全年吞吐量，而今江阴港单月吞吐迈进了3万标箱大关。

　　作为港口发展的延伸，丰富的物流业态正在快速形成。占地150亩的江阴临港物流园总投资近8000万元，提供货物仓储、贴牌包装、分拆分拣、拼箱转运、采购配送等服务。一期建设仓库36000m2，堆场及配套设施84000m2，2006年10月19日开工建设，2007年9月已交付使用。新加坡最大的上市物流公司辉联配运入驻园区，成立江苏环联货运代理有限公司，从事羊毛保税仓储、转运及第三方物流服务，今年4月底已正式运营。此外，刚刚获批的江苏江阴(台湾)物流园未来5年发展规划将达到500亿元的物流规模，未来10年则会突破1000亿元的物流规模